Xa lộ Hà Nội

Bách khoa toàn thư ngỏ Wikipedia

Xa lộ TP. hà Nội Quốc lộ 52


Xa lộ TP. hà Nội ni là đàng Võ Nguyên Giáp, đoạn qua quýt TP. Hồ Chí Minh Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Thông tin cẩn tuyến đường
Tên khác	Đường Võ Nguyên Giáp Xa lộ Biên Hòa
Loại	Quốc lộ
Chiều dài	31 KM
Tồn tại	Từ năm 1957 cho tới nay
Lịch sử	Khởi công xây cất từ thời điểm tháng 7 năm 1957 cho tới tháng bốn năm 1961 hoàn thiện. Năm 1984 thay tên trở thành Xa lộ TP. hà Nội. Hoàn trở thành không ngừng mở rộng vô năm 2018. Năm 2023 thay tên một trong những phần Xa lộ TP. hà Nội trở thành đàng Võ Nguyên Giáp
Một đoạn của đàng thuộc	kể từ trượt phụ thân Trạm 2, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh đến Đầu Bắc của đường
Các nút giao rời chính
Đầu Bắc	bên trên trượt phụ thân Chợ Sặt, Hố Nai, Biên Hòa, Đồng Nai
	bên trên Tam Hiệp, Biên Hòa, Đồng Nai bên trên ngã tư đường Vũng Tàu, Long Bình Tân, Biên Hòa, Đồng Nai bên trên nút phú Tân Vạn, Dĩ An, Bình Dương bên trên trượt phụ thân Trạm 2, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh Bạn đang xem: ngã tư mk xa lộ hà nội Đại lộ Mai Chí Thọ bên trên Nút phú Cát Lái, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Đầu Nam	Cầu TP Sài Gòn, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Vị trí lên đường qua
Tỉnh / Thành phố	Thành phố Sài Gòn, Bình Dương, Đồng Nai
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông vận tải đường đi bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Quốc lộ ← Quốc lộ 51 Quốc lộ 53 →

Xa lộ Hà Nội (hay hay còn gọi là Quốc lộ 52, trước đó Xa lộ Biên Hòa) là tuyến đường thông suốt Thành phố Sài Gòn và Biên Hòa, Đồng Nai được xây cất từ thời điểm năm 1957 cho tới năm 1961, vì thế những Chuyên Viên Hoa Kỳ góp vốn đầu tư và trợ giúp xây cất. Con đàng này nhiều năm 31 km, chính thức kể từ Cầu TP Sài Gòn, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh; kết thúc đẩy là nút phú rời Quốc lộ 1 bên trên ngã 3 đường Chợ Sặt, phường Tân Biên, TP. Hồ Chí Minh Biên Hòa. Đây là một trong những trong mỗi tuyến đường cửa ngõ ngõ dẫn nhằm vô nội thành Thành phố Sài Gòn Khi lên đường kể từ những tỉnh miền Đông Nam Sở, Trung Sở và Bắc Sở.

Tại thời khắc xây cất, xa xôi lộ này được cho rằng còn rất có thể dùng thực hiện đường sân bay quân sự chiến lược dã chiến, tuy vậy năm 1971 nó và được xây vách ngăn thân thích tim đàng phân song xa xôi lộ trở thành 2 chiều riêng lẻ nhằm rời tai nạn ngoài ý muốn giao thông vận tải. Ban đầu, lòng xa xôi lộ rộng lớn 21 m cho tới lúc này thì nới rộng lớn trở thành 142 m.

Xem thêm: hút bể phốt hà nội khoán

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Tổng thống Ngô Đình Diệm rời băng khánh trở thành, khai thông xa xôi lộ Biên Hòa năm 1961

Cầu xa xôi lộ Biên Hòa bắc ngang sông Đồng Nai năm 1961

Con đàng này trước năm 1984 được gọi là Xa lộ Biên Hòa, khởi công vô mon 7 năm 1957 thời Đệ Nhất Cộng hòa cho tới Tháng Tư năm 1961 thì dứt với chiều nhiều năm 31 cây số. Xa lộ vì thế Hoa Kỳ viện trợ ngân sách đầu tư, tương hỗ công tác làm việc xây cất. Xa lộ được design ngăn hai phía trở về. Mỗi chiều sở hữu nhị lối lên đường. Trên xa xôi lộ này còn có nhị cây cầu rộng lớn bắc ngang là cầu TP Sài Gòn (dài 982 m) bắc qua quýt sông TP Sài Gòn và cầu Đồng Nai (dài 453 m) bắc qua quýt sông Đồng Nai.^[1]

Ngày 10 mon 10 năm 1984, Xa lộ Biên Hòa được thay tên trở thành xa lộ Hà Nội nhân thời cơ kỷ niệm 30 năm hóa giải Thủ đô TP. hà Nội. Một thương hiệu không giống của tuyến đường này là quốc lộ 52, thông thường được dùng làm chỉ đoạn kể từ chân cầu TP Sài Gòn cho tới địa điểm phú nhau với Quốc lộ 1 bên trên trượt phụ thân Thủ Đức (ngã phụ thân Trạm 2). Hiện ni bên trên xa xôi lộ TP. hà Nội sở hữu một quãng Quốc lộ 1 trải qua, chính thức kể từ trượt phụ thân Thủ Đức cho tới trượt phụ thân Hố Nai hoặc hay còn gọi là trượt phụ thân Chợ Sặt vì thế chợ Sặt TP. Hồ Chí Minh Biên Hòa ở sát trượt phụ thân này, trượt phụ thân Công viên 30 tháng bốn, (giao với quốc lộ 1K, vượt lên trên quá ngã tư đường Tam Hiệp).

Với tình hình kinh tế tài chính Thành phố Sài Gòn và những vùng càng ngày càng cải tiến và phát triển kéo theo biểu hiện quá chuyển vận Xa lộ TP. hà Nội trong mỗi năm mới đây, bởi vậy Xa lộ TP. hà Nội sẽ tiến hành không ngừng mở rộng lên đến mức 140 m, dự án công trình và được chính thức xây dựng từ thời điểm năm 2009 cùng theo với dự án công trình không ngừng mở rộng Quốc lộ 51.

Xem thêm: đam mỹ thụ bị bệnh

Năm 2018, TP HCM vẫn hoàn thiện không ngừng mở rộng sát không còn toàn bộ những đoạn, bao hàm cả đàng không ngừng mở rộng - tuy nhiên hành Xa lộ TP. hà Nội. Tổng số làn lúc này là 16 làn, rộng lớn 142m (đoạn qua quýt Quận 2). Hiện còn một vài đoạn cần thiết không ngừng mở rộng và nút phú vẫn đang rất được CII tiến hành.

Ngày 12 mon 7 năm 2023, Hội đồng dân chúng Thành phố Sài Gòn trải qua quyết nghị về sự việc thay tên đoạn Xa lộ TP. hà Nội kể từ cầu TP Sài Gòn cho tới ngã tư đường Thủ Đức với chiều nhiều năm 7,79 km trở thành đường Võ Nguyên Giáp.^[2]

Thông tin cẩn tuyến đường[sửa | sửa mã nguồn]

Xa lộ TP. hà Nội trải qua TP. Hồ Chí Minh Thủ Đức nằm trong Thành phố Sài Gòn, TP. Hồ Chí Minh Dĩ An nằm trong tỉnh Bình Dương, TP. Hồ Chí Minh Biên Hòa nằm trong tỉnh Đồng Nai. Trong số đó đoạn kể từ cầu TP Sài Gòn cho tới trượt 4 Thủ Đức và được thay tên trở thành đàng Võ Nguyên Giáp.

Đoạn 1 kể từ cầu TP Sài Gòn cho tới ngã tư đường Bình Thái (lộ giới rộng lớn 153,5m): 16 làn xe pháo (10 làn trục chủ yếu, 6 làn tuy nhiên hành).
Đoạn 2 kể từ ngã tư đường Bình Thái cho tới ngã tư đường Thủ Đức (lộ giới rộng lớn 113,5m): 14-16 làn xe pháo (10 làn trục chủ yếu, 6 làn tuy nhiên hành).
Đoạn 3 kể từ ngã tư đường Thủ Đức cho tới ngã 3 đường Tân Vạn (thuộc quốc lộ.1, lộ giới rộng lớn 113,5m): 14-16 làn xe pháo (8 làn trục chủ yếu, 6-8 làn tuy nhiên hành)
Đoạn 4 kể từ ngã 3 đường Tân Vạn cho tới ngã 3 đường Chợ Sặt (thuộc quốc lộ.1): 6 làn xe pháo.